Bud (0st) | Datum |
Budgivare
|
---|
Bilen tillverkad i 42278 exemplar i detta utförarande.
I Sverige finns innan denna 33 exemplar registrerade av denna modell.
27 st rustade med V8:a och 6 st med 6:a från fabrik.
Fordonet besiktigat den 17 december 2020 vid mätarställning 00710 miles. 1142,7 km som körts sedan renoveringen avslutades 2017.
Enligt body plate och VIN plate tillverkades karossen på Body By Fishers fabrik i St. Louis, Missouri i färgen India Ivory over Regal Turquoise med Turquoise/Ivory Vinyl interiör som kaross #00137 under modellåret 1955 för att kort senare sammansättas på Chevrolets fabrik i Atlanta Georgia som Chevrolet 1955 #6378 på den fabriken. Hur bilen användes fram till 2006 är inte känt.
Totalrenovering påbörjad 2005 i Brampton, Kanada för att sammansättas i Toronto, Kanada ca 2010-2017. Slutmontering och justering i Härnösand 2021.
Motor är en V8:a 265 cu inc Power Pack med nr 0031200F55F tillverkad för Chevrolet i Flint, Michigan med en tvåstegs automatlåda.
Veteranbil Chevrolet Bel Air Convertible -55
Fabrikat: Chevrolet
Modell: Bel Air Convertible -55
Årsmodell: 1955
Fordonsår: 1955
Chassienr / serienr: VC55A006378
Km-ställning: 710 miles /1142 km
Motoreffekt: 135 kW
Drivmedel: Bensin
Växellåda: Automat
Däck: Sommardäck, ej original
Mått
Tjänstevikt / Lastv (kg): 1710 / 430
Totalvikt (kg): 2140
Fordonsstatus: Avställd
Körförbud: Ja
Körförbudsorsak: Utebliven kontrollbesiktning
1:a reg./1:a trafik sv.: 20210122 / 00000000
Besiktning /sen besiktn.: 19580131 / 20210122
Utrustad med:
- Sommardäck
- El cabriolet
- Reservhjul
- Radio med snabbsökning
- Navkapslar (special tillbehör)
- Förhöjda stötfångare i hörnen (special tillbehör)
- Kryssram
- Motor V8 265 Cuin utrustad som Powerpack
Våra auktionsmäklare gör en genomgång av objektet och förhör säljaren om objektets skick och användning. Däremot görs ingen teknisk besiktning. Som köpare bör du därför också göra en egen granskning och få en uppfattning utifrån presenterat text-, bild- och filmmaterial.
Startar | Ja |
Kör framåt | Ja |
Kör bakåt | Ja |
Information om användning: | Objektet har brukats fram till auktionsstart |
Kommentar om användning | Allt fungerar. |
Information från nuvarande ägare: | Objektet fungerar, inga kända anmärkningar eller fel |
Kända anmärkningar | Däck och batteri är ej original eller Repro. |
Kommentar om användning | Då det är vanligt med kopior av just denna bil så har expertis anlitats för att klargöra hur mycket som är original och hur mycket som är nytillverkat i originalutförande, så kallat Repro. Synligt ser det ut som att hela kryssramen är original men eftersom det är så mycket som är bytt på bilen så garderar vi oss med att 90% av kryssramen är original från 1955. Alla andra ramdetaljer runt själva krysset inklusive motorbalk och "kick up" ovanför och bakom bakaxel är Repro-detaljer i mycket bra reproduktion. Endast enstaka fästen saknas eller är felaktiga. Flera pressningar i kaross som bara finns på Convertible har också denna bil. Body-plate är överenstämmande med med bilens utförande men den är utbytt någon gång under bilens 66 år. I USA är det vanligt att man sänder in sin gamla "Body-plate" och får en nytillverkad likadan i retur. Chassienummerplåt är i ett sådant skick att den bedöms vara originalmonterad då både den och "Vin-plate" är monterade på exakt det sätt som det gjordes då fordonet var nytt 1955. Kaross från ryggstöd bak och bakåt är ca 95% av karossen original. Nåra små reparationer är noterade. Kaross från ryggstöd bak och framåt är ca 60% original och resten Reproplåt, efter reparation av kaross och främst golvplåtar. Dörrar, framskärmar, motorhuv samt alla fastsättningsdetaljer stag och fästen är original eller perfekt Repro. Motor är av 1955 års modell V8 265 Cuin utrustad som Powerpack. Bilen är helrenoverad i Kanada men information saknas om vad exakt som är utbytt, då ägaren dog och bilen bytte under ägare under renoveringen. Växellåda, framvagn, bakvagn, styrning, bromsar, stötfångare, emblem och lister är perfekta originaldetaljer eller mycket bra nytillverkade originaldelar. Fästen med mera är allt av mycket bra eller extremt bra kvalitét. Inredning och cabriolet är samtliga detaljer renoverade eller utbytta mot nya Reprodetaljer eller original perfekta. Original kan bara en bil vara en gång. Renoverad kan den den var tusen gånger. Denna bil är en mycket bra originalbil utan att vara helt original på grund av denna helrenovering. Skicket gör den till en av de de tio finaste i Skandinavien. Mycket hög standard på hela renoverigen. Lite för bra är enda kritiken! (Sören Fjellstedt Värderings-/besiktningsman) |
Årsmodell | 1955 |
Fordonsår | 1955 |
Chassienr / serienr | VC55A006378 |
Km-ställning | 10 miles /1142 km |
Motoreffekt | 135 kW |
Drivmedel | Bensin |
Växellåda | Automat |
Skatt/årsavgift | Skattefri |
Årskatt betald t o m | 00000000 |
Däck | Sommardäck, ej original |
Tjänstevikt / Lastv (kg) | 1710 / 430 |
Totalvikt (kg) | 2140 |
Fordonsstatus | Avställd |
Körförbud | Ja |
1:a reg./1:a trafik sv. | 20210122 / 00000000 |
Besiktning /sen besiktn. | 19580131 / 20210122 |
Fordonskategori EU | M1 |
Du som köpare ska kontrollera objektet vid hämtning. Anmärkningar härefter beaktas inte. Om objektet skiljer sig väsentligt från objektsbeskrivningen ska Klaravik kontaktas innan objektet transporteras (Observera att särskilda villkor gäller för konkursauktioner).
Alla objekt säljs på plats hos maskinägaren, du som köpare ansvarar för hämtning och frakt. Vissa av Klaraviks uppdragsgivare kan vara behjälpliga med att boka frakt. Du som köpare har 15 dagar på dig att hämta objektet efter auktionsavslut.